起重机主梁起拱度制旁弯
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国家专利号:ZL 2012  1 0040871.7发明专利并同时属于一种实用新型专利ZL2012 2 0058616.0公开了一种技术最先进的起重机主梁下挠或旁弯的修复方法。梁式起重机、龙门、偏挂、专业起拱度、制旁弯、不动火一拉就起、拱度按国标起、如顺利一天完工、拱度保十年、如拱度下了免费从起;价格大力下调根据吨位跨度大小而定;如有专利证书方案及时给您发去;请及时到中华人民共和国国家知识产权局网站进行核实,专利号及专利权人(以防假冒),上述专利号为国内独一无二家。此发明专利受国家法律保护,如非专利受权人(或此网址中技术服务人)而私自发布,及未经本人同意、认可采用或转让本技术,属于侵犯他人知识产权法行为,受权人将向中华人民共和国知识产权局提起诉讼,追究相应的法律责任。

此专利发明的技术领域及背景简介如下:

技术领域

本发明属于起重机技术领域,具体涉及一种起重机主梁。

背景技术

起重机在国内外工矿企业中普遍应用,按照国家相关标准的要求,主梁上拱度是起重机的重要技术指标。GB/T14405—2011《通用桥式起重机》和GB/T14406-2011《通用门式起重机》规定起重机主梁需设置一定的上拱度值,其主要目的是为了提高起重机的承载能力、改善主梁的受力情况、抵抗主梁在载荷作用下的向下变形,但起重机因制造或使用,如当小车处于跨中,并且在额定载荷下,环境、使用工况等因素的影响(使用厂家超载运行,使主梁经常处于超载状态;主梁制造时的焊接残余应力和主梁对温度变化、及使用中进行了不合理的修理,没有掌握在起重机金属结构上加热会引起结构变形的规律,以用起重机受高温工作状况的影响;长时间的高温辐射使起机主梁下盖板受热伸长大于上盖板的受热伸长,在起重载荷作用下主梁拱度也必定减小)。出现拱度下挠或旁弯变形,容易出现大车啃轨,小车“爬坡”、“溜车”、起重量下降而影响正常使用,上拱度值作为主梁的主要参数,上拱度值是否合理、是否得到保证,直接关系到起重机的使用寿命。同时,起重机使用过程当中的歪拉斜拽会导致主梁旁弯,造成啃轨。所以如不及时修复主梁出现下挠或旁弯,一旦出现问题,就会造成事故危及生命财产安全。

旧的的修复方法有火焰修复(利用热变形矫正)和丝杠调整。火焰修复缺点是施工周期长,需要10-15天,同时火焰修复还容易出现旁弯,双梁不易托平,且没有弹性,耽误正常生产,保持时间短(1年左右),并且一次火焰修复后难以再次火焰修复,否则易增加钢板脆性,导致安全事故;而丝杠调整需要5-8天,使用一年后弹性失效需要从新修复,增加修复成本。并旧的修复方法使用一段时间后,撑顶器在钢绞线拉紧受力后,下盖板受撑顶器推压将向上弯曲,但螺柱会向内弯曲,这样一来,撑顶器失效,钢绞线容易向内托滑,造成钢绞线受力不齐并钢绞线容易折断,主梁的拱度会重新的滑下去,进而影响对主梁挠度修复效果。

针对以上情况,专利号ZL 2012  1 0040871.7发明内容填补与解决了旧方法技术中的的缺陷问题。详见国家专利号:ZL 2012  1 0040871.7(发明专利)及ZL2012 2 0058616.0(实用新型专利)说明书中技术内容及权利要求书。

 

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